Click to view

День 11, 17 октября, 103 кмУтром послушал совет хозяина дома, возле которого ночевал, и на развилке через несколько километров после Hanse свернул на новую асфальтированную дорогу, которая ведет в Казу не вдоль Спити, а через Киббер. Асфальт оказался действительно новым, не придерешься, но от притока Спити после поселка Kiato начался подъем на ( Read more... )

День 10, 16 октября, 66 км
Величие этих мест познается в преодолении себя. Эту мысль я обдумывал в течение дня. Для тех, кто сидит на «лавочке» мотоцикла, в удобном кресле автобуса или автомобиля, ни о каком преодолении себя и речи быть не может. Только давишь на газюльку и успеваешь сгглатывать слюну, чтобы уши не закладывало.

( Read more... )

День 8, 14 октября, 41 км.
Почти весь день провел в Манали. Сидел в кафешке за написанием отчета. Город не впечатлил: от одной из самых известных рекреационных зон Индии ждешь большего.

( Read more... )

День 6, 12 октября, 94 км.
Через пять километров после выезда доверился навигатора и свернул с шоссе, направившись в Барману по второстепенной дороге. Местами она сужалась до трех метров. Не верилось, что я вообще доберусь по ней до цели. Никаких указателей. Парень в местном магазине сказал, что велотуристы появляются здесь раз очень редко.

( Read more... )

4 день, 10 октября, 70 км
Утром, через несколько минут после выезда, я оказался у подножия гор. Они виднелись вдалеке, и с каждым километром силуэт их становился всё более отчетливым, пока не началась классическая горная дорога, с крутыми поворотами, прижимами и потрясающими видами вокруг. Зеленые холмы стояли в легкой дымке весь день.

( Read more... )